Hoe verkeerd kan het verkeer zijn?

Ik zag het meisje (was ze acht?) op haar fiets voor me uit rijden. Naast haar gleed de flauwe bocht van het trottoir. Ze werd er tegenaan gereden, ze viel half. Ze stapte weer op, huilde niet. De auto was doorgereden: ik zag ‘m verderop in de Waalstraat, met ik schat zo’n 70 km/u richting Kennedylaan rijden.

Mijne heren, ‘t is ‘n probleem: kruising Waalstraat/Uiterwaardenstraat is voor voetgangers.zeker wel wat gevaarlijk. Laten we er de kaart ’s bij nemen.
Morgen gaan we de situatie ter plekke inspecteren. Eh... eh... inderdaad, het gemotoriseerde verkeer komt veel te snel aanrijden. Maar, dat kunnen we
beperken., net als we in sector GXX02 deden: een versmalling in die bocht daar, met verkeersheuvels.
En dan uiteraard een zebrapad.
 
En zo geschiedde het. Langs drie verkeersheuvels rijd je nu de kruising voorbij. Probleem is echter dat er nogal wat auto’s zijn uit de richting van de Rooseveltlaan, die nèt ‘n lekker-rustig, ruim stuk Waalstraat hebben genoten en als een vliegwiel door willen blijven gaan, ook al rijdt er een fietser en is het smal en daarom riskant om deze in te halen en dan nog met teveel snelheid. En als je dan de fietser zowat hebt ingehaald, moet je die flauwe bocht in, een volgende verkeersheuvel tegemoet en ja, dan merk je het als automobilist
misschien niet, maar dan heb je kans de fietser te snijden, keihard tegen de trottoirband aan. En de fietser valt: en als hij zich niet weet op te vangen,
staat daar een fietsenrek met scherp metaal, in alle wijsheid precies daar in die bocht neergezet.
Zelf ben ik ook ‘n paar keer van de fiets gereden.
Gelukkig niets ernstigs (mijn oude heupen, mijn ontkalkende botten, kunnen echter in een mum gebroken zijn). Ik rijd nu, als de bocht komt, midden op de weg: de claxonnerende autoër ten spijt.
 
Hoe zou dit kunnen worden opgelost? Een witte streep in de bocht die de ruimte voor de fietser aangeeft? De eerste vluchtheuvel weg?
Waarschuwingsborden? De bocht van de trottoirband meer rechten en het fietsenrek naar achter schuiven?
 
Nu ik toch bezig ben: weet iemand waarom de vluchtheuvels met tramhaltes bij een kruispunt vaak vóór de kruising liggen? Bijvoorbeeld bij het oversteken van de Rooseveltlaan vanuit de Waalstraat moet je dan eerst drie rijbanen met je fiets over, en dan – als er ’n tram of bus op de halte staat, moet je daar omheen kijken of er verkeer van rechts komt. De openbare chauffeur rijdt dan vaak speels dreigend op tot decimeters van je fiets en daar sta je dan.

Karel N.L. Grazell - Stadsdeeldichter ZuiderAmstel
 

Reageren?: Gastenboek